出行即服务（MaaS）

MaaS将各种形式的交通服务整合到一个交通出行平台中，实现了按需交通出行。这意味着不同的运营商无需再单一地考虑车辆类别，比如“火车”、“公交车”或“轿车”等，而是在一个平台上，以多式联运的组合方式，提供交通出行服务。为此，他们必须提供联合预订支付应用，并就所有交通出行方式达成一致的无缝路线规划。近年来，公共交通运营商（PTO）、车辆制造商、租赁公司和平台开发商正在市场上日益扩展其产品，而且正越来越多地考虑端到端服务——从头至尾地关照到乘客的每一趟旅程。

借助更加先进的MaaS，城市居民将可以通过App轻松预订其行程。该App从头至尾地关照到了乘客的每一趟行程：仅需通过“按需”预订和支付应用，就可提供多式联运选择。

根据麦肯锡的数据，这些无缝交通出行选项比当前的交通出行更加绿色、便利和高效，可容纳多达30%的交通流量，同时将交通出行时间缩短10%。为了让MaaS更具吸引力，英飞凌为一系列消费类服务确定了4个入口：身份识别、支付、访问控制和票务。在这种背景下，整体融合和开放票务标准成为了获得最佳用户体验的关键。与汽车行业相比，这些功能需要不同的安全标准和资格标准，从而在降低风险方面，给运营商带来了比车辆本身更大的责任。

用户越来越多地将他们对数字服务的期待转移到公共交通上。例如：路线规划服务正越来越多地与酒店预订系统相整合，并连接到了交通票务设施。这意味着，交通出行者需要透明和可信的开放标准，而这也有助于公共交通运营商（PTO）和主管部门（PTA）部署安全、便利和可互操作的交通票务解决方案。

英飞凌致力于采用开放标准，以满足任何公共交通运营商或主管部门的具体需求。由交通界的一系列机构独立开发的规范，为未来提供了弹性和灵活性，以确保PTO或PTA得到管控，并避免供应商锁定。这样，市政府就可以采用技术，来创建可持续的智慧城市：市民在日常生活中与城市基础设施进行数字连接，并在多个服务中享受更高的便利性。这为数字化的票务和智慧交通出行创造了重要机会。

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数字支付显然已经成为我们日常业务的一部分，并带来了诸多好处，例如：摆脱了对现金的依赖、转账速度快、操作简单、以客户需求为导向。 为了充分利用这些好处，消费者必须信任该技术，并能随时支取自己的资金，以及购买商品和服务。说到“交通出行即服务（MaaS）”的实际实施，支付系统是一个焦点话题。例如：为电动车辆充电付费，要比在加油站付费复杂得多。在充电桩为电动车辆充电的过程，还必须包括对充电器、车辆和后端基础设施之间传输的信息进行识别、认证和保护。

使用非接触式卡和基于智能手机NFC（近场通信）的交通票务等服务已被广泛采用。非接触式技术主要用于公共交通、共享车辆、自行车和两轮电动车。用户将他们的芯片卡靠近读卡器终端，就可以安全地进行身份验证，或进行非接触式和非现金支付。交通出行者在手机上以数字方式准备好电子票，并在登上公交车或火车时，在NFC阅读器上轻触交通设备即可。这些多模式服务需要更强大、更快的全新安全解决方案。在这种情况下，英飞凌的半导体再次提供了先进的解决方案，能够保护乘客的凭证，并节约运营商成本。

与物联网相关的超宽带技术正在兴起。这种基于飞行时间（ToF）的技术使用500 MHz宽信道和2 ns短脉冲，在3.1-10.6 GHz的频率下运行。这种组合实现了厘米级精度的精确设备定位，从而巧妙地为Wi-Fi、蓝牙或NFC等其他连接技术，以及必要时的安全元器件提供了补充。超宽带技术最为重要的应用要数车辆、车库和公寓门的无障碍门禁控制、实时定位服务（例如：增强现实应用）、室内导航或资产跟踪。其他应用还包括：定制广告、设备到设备服务（例如：两部智能手机）、跟踪器或其他智能设备的定位以及智能家居控制。

该技术具有突破性的潜力。公司可在部署WiFi或带有NFC（近场通信）的蓝牙的地方使用UWB。该技术可以服务于AR游戏、帮助自动驾驶车辆定位、助力无人机的送货服务，并让您在特定区域更容易找到朋友。 最后，UWB可以在不影响安全性的情况下，将非接触式支付和票务转变为非接触体验。

英飞凌在构建可信解决方案方面，拥有丰富的专业知识。25+ 年前，我们就开始为电话卡制作安全芯片。如今，手机、银行卡、身份证和电脑中数以亿计的英飞凌芯片为日常生活增添了更多的安全保障。

英飞凌的产品和解决方案通过保护相关机构的真实性、交换数据的完整性和敏感信息的机密性，在保障金融交易安全方面发挥着重要作用。