燃料电池DC-DC升压转换器
用于下一代高性能燃料电池的 DC-DC 转换器
下一代芯片组解决方案旨在优化和支持电动传动系统中燃料电池DC-DC升压转换器的设计。 英飞凌专注于保持高水平的效率和可靠性，同时保持成本效益，解决了系统设计人员面临的挑战，包括需要最大限度地缩小转换器尺寸。
燃料 DC-DC 转换器应用的下一代能效
燃料电池DC-DC升压转换器是 燃料电池电动汽车传动系统系统 功能的重要组件 。在燃料电池电动传动系统中，通常至少有一个DC-DC升压转换器，用于将燃料电池组连接到牵引逆变器 和高压牵引电池的直流链路电压。用于燃料电池应用的 DC-DC 转换器使这些不同电压等级的电气子网之间能量互相传输
- 电压调节
- 故障检测和保护
- 紧凑的设计
- 效率高
- 成本效益
- 高可靠性
种类繁多的芯片组解决方案
英飞凌认识到在燃料电池电动汽车的所有子系统中实现高效率、可靠性和成本效益的重要性。系统设计人员面临着挑战，既要最大限度地缩小 DC-DC 转换器的尺寸，又要满足所有要求。为了应对这些挑战，英飞凌提供了一系列芯片组解决方案， DC-DC转换器 专为优化和辅助燃料电池设计。
汽车应用的可靠解决方案
英飞凌的DC-DC转换器为汽车应用提供可靠、高效的功率转换解决方案。 凭借其汽车认证、转换拓扑的灵活性、紧凑的设计、低开关损耗、集成隔离、高性能微控制器解决方案以及提供评估套件，DC-DC转换器简化了汽车系统的开发并增强了其性能。
- 区分英飞凌 CoolSiC™ 解决方案在目标应用中的特性和优势，并了解英飞凌可完全扩展的 CoolSiC™ 产品系列，以应对此次汽车市场转型
- 说明在汽车应用中越来越多地引入碳化硅技术的原因
驱动 CoolSiC™ MOSFET 比您想象的要容易得多。本培训将向您展示它如何在 0 V 关断栅极电压下驱动。
通过本培训，您将学习如何计算碳化硅 MOSFET 的参考栅极电阻值，如何根据峰值电流和功耗要求确定合适的栅极驱动 IC，以及如何根据最差情况在实验室环境中微调栅极电阻值。
了解 SiC MOSFET 模块并联背后的原理，以及栅极驱动器和电源布局设计的关键挑战和解决方案。了解优化的系统回路电感，以最大限度降低开关损耗的解决方案。
了解如何使用英飞凌 CoolSiC™ MOSFET SPICE 紧凑型模型优化器件在其应用中的特性。
在此培训中，您将：
- 了解牵引逆变器应用在系统要求、尺寸、成本和时间方面的挑战。
- 说明 EasyPACK™ 2B EDT2 的显著特性，解释英飞凌如何满足客户需求（尤其是在质量和能力提升方面—）
在本视频中，您将重点比较 IGBT 和 SiC MOSFET 的功率处理能力，了解在为特定应用确定 IGBT 或 MOSFET 尺寸时需要考虑的不同方面。
了解并联 SiC MOSFET 模块的原理、栅极驱动器和电源布局设计的主要挑战和解决方案，并熟悉优化的系统回路电感，以最大限度地降低开关损耗。
