汽车USB-C后座充电器
借助英飞凌的 EZ-PD™ 汽车 USB-C 后座充电芯片组解决方案，为乘坐体验高效供电。更紧凑、更快、更安全。
我们的 EZ-PD™ 高集成度汽车 USB-C PD 芯片组解决方案支持 USB 供电 3.0 和端口之间的动态负载均衡。根据设备的功率需求，它们每个端口提供高达 100 W 的最大功率，并使 USB 设备能够在与车辆共享多媒体内容的同时充电。它符合 USB Type-C 和 PD 规范，是旅途中卓越高效的 USB 后座充电的完美选择。
用于后座充电的可扩展 USB-C 充电器芯片组解决方案
英飞凌的 EZ-PD™ 汽车充电解决方案支持不断变化的 USB Type-C 充电器规格。可扩展的解决方案使创建灵活且高性价比的核心设计成为可能，同时还可以减少开发费用和上市时间。请在下面查看我们的芯片组解决方案的特性。
可扩展性：
该芯片组解决方案支持单和双 PD 端口设计，使用外置 MOSFET 可实现高达 100 W 的输出功率。
高集成度：
USB PD 控制器（EZ-PD™ CCG7D 和 EZ-PD™ CCG7S）具有嵌入式 CPU、闪存、LDO、LIN 接口和 DC-DC 降压-升压控制器，可实现紧凑型设计。
可配置性：
英飞凌的集成闪存经过验证的固件更新，通过USB PD实现专有充电解决方案。
- 动态负载均衡
- 输出功率限流
- 经过身份验证的固件更新
- 故障发生记录
- 可编程电源
- VBATT 到 GND 短路保护
- VBUS 到 CC 短路保护
可配置的单端口和双端口 USB PD 控制器
EZ-PD™ CCG7S 和 EZ-PD™ CCG7D 分别是集成 DC-DC 降压-升压控制器的单端口和双端口 USB PD 控制器。基于具有 128 KB 闪存和 GPIO 的 Arm® Cortex® 处理器，它们可以通过 LIN 接口与车身控制模块 （BCM） 连接。为此，英飞凌使用了一种名为主机协议接口 (HPI) 的专有软件接口协议。
EZ-PD™ CCG7S/D 可以通过外部 USB 转 Type-C软件保护器或 LIN 接口接收经过 OEM/Tier 1 身份验证的固件。然后，它使用信任根公钥 (RotPK)、RSA-2048 和 SHA-256 算法来验证固件，然后再使用新固件更新其内部闪存。此功能使 EZ-PD™ CCG7S/D 能够与不断变化的 USB 标准和可能需要的任何其他固件更新保持同步，以获得更好的功能，即使在车辆不在制造商的生产线之后也是如此。
EZ-PD™ CCG7S/D 是充电器模块的核心，它集成了一个 24V LDO，使控制器能够由汽车电池供电。
如果您还需要视频应用支持，请查看 EZ-PD™ CCG7D CYPD7299-68LDXS。
超过 AEC-Q101 标准的多种功率 MOSFET
通过使用英飞凌的汽车功率 MOSFET 等高质量组件，工程师和汽车制造商可以将与 MOSFET 相关的故障降至最低。所有以我们名字命名的汽车 MOSFET 都遵守尽可能高的质量标准，远远超过 AEC-Q101，这一事实证明了我们对客户成功和整体道路安全的承诺。
英飞凌符合汽车标准的OptiMOS™功率MOSFET产品组合提供20 V至300 V的基准质量、坚固耐用的封装和低至0.4 mΩ的RDS(on)。
MOSFET 通过以下方式获得信任：
- 沟槽技术中领先的 RDS (on) 性能
- 标准封装中最高的电流能力
- 最低的开关和传导功率损耗
- 坚固的封装技术
英飞凌的芯片组解决方案专为汽车行业设计，注重性能、安全性和易用性。我们的解决方案与各种设备兼容，确保乘客在旅途中能够保持联系和高效工作。立即联系我们，详细了解我们的 EZ-PD™ 汽车 USB-C 后座充电芯片组解决方案。
