汽车 USB-C 充电车载主机
采用英飞凌 EZ-PD™ 汽车 USB-C 充电芯片组解决方案，在主机上高效充电。更紧凑、更快、更安全。
主机应用的 USB 充电模块也称为线束连接故障测试盒 （BoB） 模块。该模块支持USB-C PD（最大100 W）以及来自手机的USB数据连接，以支持Apple CarPlay或Android Auto，或USB存储设备来流式传输内容。BoB 还可以支持 USB 集线器，将多个 USB 设备连接到主机。
可扩展的 USB-C 充电器芯片组解决方案，用于主机充电
英飞凌的 EZ-PD™ 汽车充电解决方案支持不断变化的 USB-C 充电器规格。可扩展的解决方案使创建灵活且性价比高的核心设计成为可能，同时还可以减少开发费用和上市时间。请在下方查看我们的芯片组解决方案的特性。
可扩展性：
该芯片组解决方案支持单端口和双端口设计，使用外置 MOSFET 可实现高达 100 W 的输出功率。
高集成度：
USB-PD 控制器 EZ-PD™ CCG7D 和 CCG7S 带有嵌入式 CPU、闪存、LDO、LIN 接口和 DC-DC 降压-升压控制器，可实现紧凑型设计。
可配置性：
英飞凌的集成闪存可通过USB PD并经过验证的固件更新，实现专有充电解决方案。
- 动态负载均衡
- USB hub的 I2C 接口
- 输出功率限流
- 经过身份验证的固件更新
- 故障发生记录
- 可编程电源
- V BATT 到 GND 短路保护
可配置的单端口和双端口 USB PD 控制器
EZ-PD™ CCG7S 和 EZ-PD™ CCG7D 分别是集成 DC-DC 降压-升压控制器的单端口和双端口 USB PD 控制器。基于具有 128 KB 闪存和 GPIO 的 Arm® Cortex® 处理器，它们可以通过 LIN 接口连接到车身控制模块 （BCM）。为此，英飞凌使用了一种名为主机协议接口 (HPI) 的专有软件接口协议。
EZ-PD™ CCG7S/D 可以通过外部 USB 转 Type-C软件保护器或 LIN 接口接收经过 OEM/Tier1 身份验证的固件。然后，它使用信任根公钥 (RotPK)、RSA-2048 和 SHA-256 算法来验证固件，然后再使用新固件更新其内部闪存。此功能使 EZ-PD™ CCG7S/D 能够跟上不断变化的 USB 标准以及可能需要的任何其他固件更新，以获得更好的功能，即使在车辆离开制造商的生产线后也是如此。
EZ-PD™ CCG7S/D 是充电器模块的核心，它集成了一个 24 V LDO，使控制器能够由汽车电池供电。
如果您还需要视频应用支持，请查看 EZ-PD™ CCG7D CYPD7299-68LDXS。
超过 AEC-Q101 标准的多种功率 MOSFET
通过使用英飞凌的汽车功率 MOSFET 等高质量组件，工程师和汽车制造商可以将与 MOSFET 相关的故障降至最低。所有以我们名字命名的汽车 MOSFET 都遵守尽可能高的质量标准，远远超过 AEC-Q101，这一事实证明了我们对客户成功和整体道路安全的承诺。
英飞凌符合汽车标准的OptiMOS™功率MOSFET产品组合提供20 V至300 V的基准质量、坚固耐用的封装和低至0.4 mΩ的RDS(on)。
MOSFET 通过以下方式获得信任：
沟槽技术中领先的 RDS(on) 性能
标准封装中最高的电流能力
最低的开关和传导功率损耗
稳健的封装技术
我们致力于为客户提供最好的产品和服务
我们的芯片组解决方案专为汽车行业设计，注重性能、安全性和易用性。我们的解决方案与各种设备兼容，确保乘客在旅途中能够保持联系和高效工作。立即联系我们，详细了解我们的 EZ-PD™ 汽车 USB-C 充电芯片组解决方案。
