未来的汽车—2030年的交通

欢迎回来，我是汉娜。您可能还记得我，我之前曾带各位踏上过未来之旅，向大家介绍了2030年的物联网（IoT）。这一次，我将带大家了解未来的汽车，看看未来交通将如何变化。

请稍等片刻。让我从我的工作所在地“网络恐怖防御中心”的移动机器人外套检查处取下我的NFC外套，然后我们就可以出发了。你一定在想，我是如何做到边开车边全神贯注地与你交流的。其实这很容易，因为我不需要操控汽车，汽车可以自行驾驶。到了2030年，约400万辆汽车已实现L5级自动驾驶水平。你或许经听说了。没有？那就跟我出去，我来展示给你看。

你或许早已了解什么是L3级自动驾驶。在这个级别，驾驶员不需要始终盯着路况，可以做其他事情，如阅读，汽车可以实现前后左右方向上的自我控制。但是，驾驶员仍须在一些警示期内接管驾驶，譬如，在施工路段。对于L5级而言，已经无需这样，因为汽车自身可以独立适应道路类型、环境条件和速度。对我们人类来说，这可以带来我个人也一直想拥有的诸多优势。稍后我们将详细讨论这个问题。首先，我要请求一辆自动驾驶汽车。我所需要做的就是滑动我的全息腕带上的3D应用。

车来了，请上车。别担心，我们不会错过今天的日程安排。2030年，法律禁止交通拥堵。对此，我并不感到诧异，因为据联合国预测：到2050年，地球总人口的三分之二都将居住在城市。试想一下，在这种情况下如果每个人都驾驶私家车，那将是怎样的情景？交通应该会出现持续性的拥堵。

这就是为什么政府只允许具备通信与协调功能的汽车上路。举例来说，在一长串车龙中，如果有一辆车刹车了就会触发信号。通过车辆内置的人工智能系统Eugene II和10G移动网络，这一信号将传输至方圆数公里内的其他所有车辆。这样，所有汽车会同时减速，从而在第一时间避免交通堵塞。

与此同时，你是否恰巧发现有些事物已经成为了过去式？是的：交通标志。由于汽车已可以在任一情况下相互协调，甚至可充分注意行人，政府已经清除了林立的交通标志。而且，我得承认，我喜欢一览无余的视野。

现在让我们放松一下，享受驾乘乐趣。要给你弄点什么喝的吗？或许来杯我最喜欢的Cabernet Blanc Finlandia？到2030年，人们无需再自己驾驶汽车，所以在开车期间享用一杯葡萄酒是完全可以的。事实上，私人生活和职场生活之间的界限几乎完全消失了。因此，汽车正日益成为 “第三空间”——公司和家庭之间的社交庇护所，在这里你可以放松一下或完成一些工作。

对我来说也是一样。就我而言，我主要是利用通勤时间来放松，最好是玩一局“木星大富翁游戏”。如果你还不知道这个游戏，了解一下：在这个3D游戏中，我和朋友们一起在惊险的世界中体验各种冒险。通过Eugene I，游戏将必要的图像投射到置于座舱中间的三维棱镜上。这样，不论从哪个角度都可以看到这些图像，为乘坐在车里的所有玩家打造完美的游戏状态。

我不知道你饿不饿，但我现在想要吃点东西了。附近有一家不错的咖啡馆，我只要告诉 Eugene II我想去那里，汽车就可以找到合适的停车位。由于我是这家咖啡馆的常客，Eugene II还为我保留了长期有效的预订，所以无需担心订位问题。

你可能还记得我们上次见面时，免费停车位能够将其是否空闲的信息发送给汽车。这一功能仍然存在，此外，城市管理部门最近还扩大了停车设施。现在，咖啡馆外的公共区域和建筑物都设有地下停车位。对我们而言，这意味着我们下车走进咖啡馆后，汽车只需在地下滑行几米便可停妥。因为车就停在附近，我们不必在饭后等着车从最近的停车场返回，而是可以直接在门外上车然后开走。这非常便利，尤其是在你非常着急，或正在下雨而你不想在路边等车的情况下。

除了在我最喜欢的咖啡馆享用新鲜烹饪的食材以外，我也非常享受呼吸外面的新鲜空气。这都要感谢管理者为我们提高了生活品质，他们将温室气体减排80％，并在很大程度上实现了期待已久的气候目标。市民们甚至可以预期未来几年二氧化碳应能够进一步减排。主要原因之一就是传统交通到电动交通的过渡，以及100％可再生能源发电的普及。

我知道2018年只有少数人驾驶电动汽车，尽管超高功率充电站已经能够在约15分钟内给电池充好电，电池充一次电能跑约200公里。但对于长途司机而言，这几乎可以说没什么意义。此外，充电站仍然很少，且其相距较远，尤其是在农村地区。

2030年，许多方面都有改善。如今，不仅在城市，在农村地区每隔20至50米，也设有集成充电功能的智能路灯。我们还在主要交通枢纽设有地下感应充电线圈。譬如，如果我们的电动汽车正在十字路口等红灯，借助于感应技术能在几分钟内给电池充电。如果时间不足充满电，则充电过程将在下一个感应线圈处继续。这样，电动汽车的电池将始终拥有足够的电力。支付将通过集成芯片以非接触方式进行，该芯片通过1,024位加密与您的比特币钱包相连。如您所见，这一切都非常简单、安全、便利。

现在我们已经享用了一些茶点，我建议继续我们的旅程。我们的车已经在门外等待了。是的，你注意到不再是我们来时乘坐的那辆车，而是另一辆。2030年，我们不再主张拥有自己的汽车。人们希望能更灵活，不再为电池充电或处理客户服务操心。司机通过统一费率或灵活费率来支付费用。统一费率以固定价格涵盖所有东西，因此适用于经常开车的人。而灵活费率是根据实际使用情况而定的，这尤其有利于偶尔开车的人。

你早已知道“汽车共享”的原则，但与之前不同的是，2030年的汽车共享有一个关键区别：

尽管你必须提前选择SUV、紧凑型城市轿车或运动轿车，但我首先要租一辆车，然后只需按一下按钮即可选择该款。这种智能的多模态解决方案被称为“ Transpod”，换言之，可转换的车身。

对于我们的往返行程，我建议我们坚持使用Transpod CCV模式—Compact City Van（紧凑型城市厢式车）。你认为“紧凑型车”和“厢式车”彼此矛盾吗？ 看看接下来会发生什么。一旦我按下仪表板上我们选定模式的按钮，前一个承租人的运动轿车的前部和后部就会收回。然后乘客区的车顶升起，使其内部空间增大一倍。一方面，这个模式为我们提供了足够大的空间，可以轻松聊天。另一方面，CCV车身足够修长，不会堵在拥挤的城市车流中，而是能让我们迅速到达目的地。

上一位承租人通过我们的提供商Transpod2Go的云端将我们的Transpod访问权限直接发送到我的全息腕带。英飞凌和Xain早在2018年的汽车电子网络安全论坛上就已经展示了访问权限的传送。我们来亲眼看看！

虽然未来我们只是租用汽车，不再需要购买汽车，但这并不意味着我们会错失个性化的设计。相反，我们不仅可以选择模式，而且可以选择Transpod的颜色。

在海王星蓝中添加一抹天王星的蓝绿色怎么样？或者换成水星红？颜色的选择几乎是无限的。Transpod目前提供超过10亿种颜色组合，我们可以在统一费率汽车共享套餐中进行选择。如果您创建了新的颜色组合并将其提交给提供商，那么您将获得免费乘坐60分钟作为奖励。

不只是车身颜色，未来汽车的创意定制还将扩展至车内饰，提供多种模式可供选择：

对于我们的行程，我选择了“We Time”模式，该模式适合与人同行时在路上聊天。当一个人回家并想在途中查看电子邮件时，我会选择“Me Time”模式。

在任何一种模式下，乘客都可以选择自己的汽车座椅。我不知道你感受如何，但我通常会选择Relax模式，在这个模式下你可以伸展靠背，将脚置于搁脚板上，同时还可以选择按摩功能，真的是非常舒适和惬意。有时我甚至会打瞌睡。当我睡着的时候，Eugene II会自动把车窗调暗。毕竟，街上的人不需要看到我打瞌睡。

另一种模式是“ Office”模式，该模式可以为您的笔记本电脑或全息设备提供桌板，可以利用您的登录数据来模拟您的个人工作站。座椅保持直立，这样更容易集中注意力。 

你喜欢投影工作站这个想法吗？那我们来看看 Transpod 还能提供其他什么功能吧。如果你在这个工作站应用上滑动鼠标，Eugene II会调出你的个人日历、联系人及其他许多有用的办公功能。其功能甚至可以更强大：你可以通过手势控制将其移动到平视显示器、仪表板或全景车顶上。如果想在关注信息的同时进行视频会议，你甚至可以无缝地组合多个3D图像。等一下，我演示给你看。

我曾见过常开车的人甚至会把车内环境模拟成客厅。毕竟，我猜他们是想在长途旅行中有如家的感觉。我其实很少使用这个功能，因为我的行程从不超过20分钟。但如果我想看电子杂志，我可以把杂志从我的数字图书馆下载至平视显示器上，也就是前面提到的汽车中央的3D棱镜上，或者下载到我的虚拟现实眼镜上。

天色已晚，或许我们该回家了。但在说再见之前，我还想简要介绍一下遥远的未来。

到2050年，地面交通仍将与我们同在，但人们极有可能更多地利用三维空间。譬如，我们期望电动空中的士取代地面汽车，原因很简单，因为我们的街道将不再能够满足快速增长的人口的需求。

在你的时代，你已身处交通的这种发展之中。不过，当时空中交通的管制问题还未能解决，但如今我们的政府已经解决了这个问题。我可以透露的是，我们很快就能搭乘电动飞行交通工具。无论是无人机还是飞机，我们都可以搭乘它飞到想去的任何地方，不费任何周折。

更新于：2019 年1月