软硬一体化新能源整车控制器解决方案

方案亮点:硬件平台化输入输出兼容冗余设计、硬件采用“U-Chip”平台化设计思路、通过第三方DVP试验认证、满足功能安全ASIL-C技术要求、软件符合AUTOSAR架构
方案详情:
方案介绍:
整车控制器作为新能源车的“大脑”,是OEM定制化与个性化车型的关键部件,同时直接决定汽车安全性及舒适性。随着技术跨界融合、功能安全、信息安全、AUTOSAR、国家标准法规等逐步渗入及建全,传统电控开发模式已经无法满足当前技术及市场需求。普华经过多年与OEM、Tier1的深入合作,已经实现第六代整车控制器的装车。普华提供开源共享的新能源电控软硬件一体化开发合作解决方案,深受OEM及Tier1的认可。
技术优势:
- 自适应满足EV、HEV、PHEV的12V和24V系统应用
- 硬件平台化输入输出兼容冗余设计,支持可配置
- 高低端可配置生产的系统硬件平台,有一定的成本优势
- 硬件采用“U-Chip”平台化设计思路降低开发周期及技术风险
- 通过OEM指定第三方DVP试验认证
- 硬件设计满足功能安全ASIL-C技术要求
- 软件符合AUTOSAR架构,遵循ASPICE L3质量体系,满足功能安全ASIL-D技术要求
性能指标
参数 | 指标 |
工作温度 | -40/+105℃ |
存储温度 | -40/+130℃ |
相对湿度 | 5%/95%(非凝露) |
防护等级 | IP67 |
供电电压 | 9/16V&10/32V(12V/24V自适应匹配) |
休眠电流 | 小于3mA |
该项目使用的英飞凌的物料清单:
单片机
TC1782 / TC275 / TC297 / TC277