TLE9012 BMS从控方案

应用领域/适用场景：适用于电动汽车电池管理系统，采集电池单体电压，电池温度等。

方案亮点：优化了均衡电路，具有更好的散热特性；设计保护充分,可靠性高,抗干扰能力强；满足功能安全的需求；采用12个独立的16位采集通道,提高了可靠性和精度；采用英飞凌F-RAM存储芯片；较以往的BMS方案，此方案更节约成本。

方案详情：

本项目是博洋普华基于历经4次BMS迭代开发的成功开发经验，运用英飞凌TLE9015通信芯片和TLE9012电压采集芯片，设计研发一款采用菊链式通讯低成本的车用级电池管理系统（ BMS ）从控板。
满足系统工作所需的供电电压和电流输出，具有一定的功率储备，具有完善的保护功能，工作稳定可靠，且效率高，成本低。
可实现每一节单体的独立均衡功能，具有一定的保护措施，结构简单，工作稳定可靠，采用被动均衡时，需要考虑放电电阻的封装及散热需求。对电池包内单体温度进行检测，以实现电池包热管理控制，电池包安全预警等功能；对板温进行检测，以实现被动均衡的安全监控。
采用英飞凌F-RAM芯片（FM25V05-G）对各项数据进行存储，具有关键重要信息和故障信号存储功能，数据存储可靠，功耗低，工作环境满足车规级要求。同时采用的F-RAM芯片，具有高速、高密度、低功耗和抗辐射等优点，较以往的EEPROM、FLASH相比，FRAM的读写速度更快、使用寿命更长。
采用简单稳定可靠，且低成本的通讯方式，实现从控之间的高压隔离通讯，同时将所有电池组的电压和温度信息，以及故障信息上传给BMS主板，并接受BMS主板的均衡指令实现对电池组的均衡管理。
本产品有两种：一种是带有MCU的，带有MCU芯片，转发单体电压、温度信息，执行BMU发出的指令，同时可配置从控编号。可采集24串电池单体、8路温度。另外一种是不带MCU的，不带有MCU芯片，采集电池单体、温度、均衡等功能。可采集36串电池单体、12路温度。从控与从控之间采用菊链通信（单向、双向均可），从控与主控之间的通讯采用传统的CAN通讯方式。另外，一片带MCU从控可配置多片不带MCU从控使用。

单片机
TC2X2TQFP80

功率器件
TLE8366EV33
TLE42744DV50

其他
TLE9012DQU
TLE9015DQU
FM25V05-G