新能源汽车电机控制器---金脉电子
应用领域/适用场景：适用于新能源车辆牵引电机控制，持续输出功率可达30KW。
应用领域/适用场景：适用于新能源车辆牵引电机控制，持续输出功率可达30KW。
方案详情：
该控制器主要用于新能源车辆牵引电机控制。在主控制模块中的主控芯片采用英飞凌的32-bit单片机TriCore，IGBT功率驱动模块采用英飞凌的汽车级IGBT模块HybridPACKTM1。
控制器通过检测PMSM电机的旋转变压器反馈信号获取电机转子位置信息，通过电流传感器获取电机三相电流，通过PWM输出控制电机运行。
控制器通过CAN接口接收外部控制信号，并反馈当前运行状态信息，此外控制器还配有独立的CAN接口用于诊断、 标定等功能。
控制器可根据外部控制指令实现电机的四象限运行控制，并可根据控制需要切换转速、转矩两种闭环控制模式；具备内置过压、过流等故障检测与处理功能。
性能指标：
| 参数 |
指标 |
| 主控制器 |
Infineon 32-bit MCU TC1782 |
| 功率模块 |
Infineon HP1（汽车级IGBT模块） |
| 短时输出峰值功率 |
40kW（水冷10L/min ） |
| 持续输出最大功率 |
30kW（水冷10L/min） |
| 功率输出电压范围 |
240VDC~350VDC |
| 峰值电流 |
230Arms |
| 支持四象限运行 |
最大3倍弱磁 |
| 支持XCP标定、CAN代码刷写 |
支持XCP标定、CAN代码刷写 |
该项目使用的英飞凌的物料清单：
功率器件
BTS6143D
FS400R07
传感器
TLE4949SJ