TLE4998P3
综述
线性霍尔 IC,具有数字温度补偿,采用 BiCMOS 技术
线性霍尔 IC TLE4998P 经过专门设计,满足高精度旋转和位置检测以及电流测量应用的要求。传感器提供数字 PWM 信号,适合对矩形信号占空比测量单元(通常是微控制器中的定时器/捕捉单元)进行直接解码。此外,可以连接外部低通滤波器,以电源电压为参考进行交流/直流转换。输出级采用开漏驱动器,使输出引脚仅为低。因此,高电平必须通过外部上拉电阻获取。此输出类型优势在于接收器可以使用更低的电源电压(如 3.3 V)。在此情况下,上拉电阻必须连接指定接收器电源。IC 采用 BiCMOS 技术生产,具有较高电压性能,并提供反向极性保护。数字信号处理采用 16 位 DSP 架构和数字温度补偿,与模拟补偿方法相比,具有更优秀的长期稳定性。
特征描述
- SPC(短 PWM 代码)协议以及基于 SENT(单边半字节传输,由 SAE J2716 定义)增强接口功能
- 20位数字信号处理(DSP)
- 数字温度补偿
- 16位整体分辨率
- 在汽车温度范围内工作
- 输出信号在整个温度范围以及寿命期间漂移较低
- 可编程参数存储在 EEPROM 中,具有单位纠错功能:SPC 协议模式:异步传输、动态范围选择、ID 选择模式、SPC 单位时间、磁范围和灵敏度(增益)、输出斜率极性、偏移、带宽、箝位电平、客户温度补偿系数、可重新编程内存锁定
- 电源电压5 - 5.5 V(扩展范围 4.1 - 16 V)
- 在 -200 mT 和 +200 mT 之间三个范围内工作
- 所有引脚均具有反极性和过压保护功能
- 输出短路保护
- 板上诊断(过电压、EEPROM 错误、启动)
- 内部磁场值和温度输出
- 通用电源多传感器的编程与运行
- 磁传递函数两点校准,无迭代步骤
- 机械应力、EMC、ESD 影响小
潜在应用
- 可靠替代电位计,无机械磨损,对潮湿、温度、污染和振动耐受度高
- 汽车应用线性和角度位置感测,比如踏板位置、悬架控制、油门位置、车灯高度和转向扭矩感测
- 电池管理、电机控制和电子保险丝大电流感测
支持