Schwere Nutzfahrzeuge - wie werden sie energieeffizient?
Schwere Nutz-, Bau- und Landwirtschaftsfahrzeuge wie Lastwagen, Kipper, Busse, Erntemaschinen, Raupenfahrzeuge und Gabelstapler müssen besondere Anforderungen erfüllen: Neben Zuverlässigkeit, Langlebigkeit und Rentabilität sollen sie auch umweltfreundlich und energieeffizient sein. Obwohl es viel mehr Pkw auf den Straßen gibt, sind schwere Nutzfahrzeuge wie Lkw und Busse für rund 27 % der CO₂-Emissionen im Straßenverkehr verantwortlich, was etwa 6 % der gesamten CO₂-Emissionen in der EU entspricht.
Der Anstieg von CO₂-Emissionen und des Energieverbrauchs ist in erster Linie auf die zunehmende Wirtschaftstätigkeit und die steigende Nachfrage nach Gütern zurückzuführen, die zu mehr Transporten und Lieferungen und damit zu mehr Lkw-Verkehr führen. Der Europäische Rat hat die ersten europäischen CO₂-Emissionsnormen für Lkw und andere schwere Nutzfahrzeuge angenommen, um den steigenden CO₂-Emissionen entgegenzuwirken. Nach den neuen Vorschriften müssen die Hersteller die CO₂-Emissionen neuer Lkw bis 2025 um durchschnittlich 15 % und bis 2030 um 30 % gegenüber den Werten von 2019 senken. Spätestens ab 2025 werden Lkws auf europäischen Straßen also immer umweltfreundlicher werden.