Cockpit

Die Digitaltechnik hält auch in Automobilen immer stärker Einzug. Die Verbraucher erwarten, dass sie auch während der Autofahrt ihre privaten Online-Aktivitäten mit Smartphones, Laptops und Tablets durchführen können. Da sich die E/E-Architektur von Fahrzeugen in Richtung auf eine stärkere Zentralisierung der Systeme bewegt, fassen viele Automobilhersteller immer mehr verschiedene Funktionen im Cockpit Domain Controller (CDC) zusammen. Dieser integriert ausgehend von der Head-Unit und dem Kombi-Instrument mehrere ECU-Systeme. Neben der Ansteuerung einer Reihe von großen und hochauflösenden Displays sind auch einige Funktionen fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme (ADAS) in den CDC integriert: Hierzu zählen AR HUD (Head-Up-Display auf Basis erweiterter Realität), DMS (Fahreraufmerksamkeitsmonitor), OMS (Patientenüberwachungssystem), 360°-Rundumsicht sowie elektrische Spiegel zur Verbesserung des Fahrkomforts für Fahrer und Mitfahrer.

Der Cockpit Domain Controller bietet eine hohe Prozessorleistung sowie ein verbessertes Nutzererlebnis, und er unterstützt verschiedene Betriebssysteme über eine skalierbare Hardware-Plattform. In der Regel basieren derartige CDC-Systeme auf einem SoC-Hochleistungssystem, einem Mikroprozessor, einem Speicher, Wi-Fi- und Bluetooth^®-Kommunikation, einer Spannungsversorgung und Sensorkomponenten. Beim Übergang von der herkömmlichen Head-Unit zum Cockpit Domain Controller sorgt das umfangreiche Produktangebot von Infineon weiterhin für grundlegende CDC-Funktionen.

Rechenleistung: Die MCU-Familie TRAVEO™ T2G MCU bietet hohe Leistung (bis zu zweifach Arm^® Cortex^®-M7, 1500 DMIPs), hohe Skalierbarkeit (Speicherdichte und Gehäusevarianten), branchenweit führende Energieeffizienz (im Tiefschlafmodus: 35 µA, im Ruhezustand: 5 µA), funktionale Sicherheit gemäß ASIL-B und ein integriertes Hardware Security Module (HSM).

• Sensorik: Die Produktfamilien TRUETOUCH™ und PSoC™ für Automotive-Anwendungen bieten Touch-Komplettlösungen im Fahrzeug. MEMS-Mikrofonsensoren mit Automotive-Qualifizierung sorgen für erstklassigen Audioempfang in dynamischen Umgebungen; REAL3™ ToF-3D-Bildsensoren und XENSIV™ 60-GHz-Radarsensoren ermöglichen intuitive und weniger ablenkende Konzepte für Bedienoberflächen und verbessern dabei noch die Sicherheit der Insassen.
• Konnektivität und Kommunikation: Ein umfangreiches Portfolio an Wi-Fi- und Bluetooth^®-Komponenten unterstützt verschiedene drahtlose Verbindungen im Fahrzeug; CAN- und LIN-Transceiver sowie SBC-Produktfamilien vernetzen die Head-Unit mit dem fahrzeugseitigen Netzwerk.
• Spannungsversorgung: OPTIREG™ PMIC-, lineare und Schaltregler gewährleisten eine zuverlässige Spannungsversorgung; USB-C-PD-Controller unterstützen das Schnellladen (bis 100 W) durch marktführende Interoperabilität und Kompatibilität mit allen Arten von Mobilgeräten.
• Speicherung: Ein breites Angebot an NOR-Flash-, RAM- und F-RAM-Bausteinen mit Automotive-Qualifizierung sorgt für sichere und zuverlässige Datenspeicherung.

Systemvorteile:

• Skalierbarkeit: Skalierbare Produktfamilien-Lösungen mit umfangreicher Kompatibilität bei Hard- und Software zur Unterstützung einfacher bis hoch komplexer Systemdesigns bei geringerem Entwicklungsaufwand.
• Leistung: Branchenweit führende Leistungsdaten bei Sensoriklösungen (Touchscreens, Mikrofone usw.), drahtlosen Lösungen (Wi-Fi und Bluetooth^®) und Schnellladelösungen (USB-C PD) sorgen für Zufriedenheit beim Kunden.
• Betriebssicherheit: Absicherung für MCU, Speicher, Konnektivitätssupport und Firmware-Updates „Over-the-air“ (FOTA) sowie Schutz der Verbraucher vor Cyberangriffen.
• Gesamtbetriebskosten: Ein umfangreiches Sortiment, das sowohl kaufmännisch als auch technisch alles aus einer Hand bietet. Dies verringert sowohl die Anschaffungskosten als auch den Aufwand für das Systemdesign erheblich.

Sicherheit: Die TRAVEO™ T2G-Cluster-Lösung bietet nun auch funktionale Sicherheit gemäß ASIL-B für das Cluster-Display durch Safety Overlays für den SoC-3D-Display-Inhalt; der REAL3^TM ToF-3D-Bildsensor unterstützt eine sichtbasierte Überwachungssystemlösung im Fahrzeug (ICMS). Das XENSIV^TM 60-GHz-Radar (+ AURIX^TM MCU) bietet eine Komplettlösung für radarbasierte ICMS.