セカンダリ電源分配センター (PDC)
分散型アーキテクチャとセカンダリ電源分配の電子化
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ワイヤーハーネスの最適化は設計者にとって重要な課題であり、電子化された電源分配センターを使用して電源分配を集中型アーキテクチャから分散型アーキテクチャに変換するソリューションが見つかります。 インフィニオンは、セカンダリ電源分配センター (PDC) 向けの完全なチップセットソリューションを提供し、電源、制御、通信、検出、および駆動機能を備えた信頼性の高いコンパクトなセカンダリ電源分配を実現します。
今日、設計者が直面する大きな課題の1つは、ワイヤーハーネスの最適化を行い、コスト、長さ、重量、複雑さを大幅に削減しなければならないことです。その解決策として考えられるのが、電力分配システムを集中型から分散型への転換です。
集中型アーキテクチャから分散型アーキテクチャへの革新的な移行
セカンダリ電源分配はプライマリ電源分配から供給され、主要な自動車機能のための電子制御ユニット (ECU) への電力供給を制御し、主要な負荷を直接供給します。 従来のソリューションはリレーボックスとヒューズボックスに基づいていますが、リレーまたはヒューズが故障した場合の部品交換の人件費を抑制するために、リレーまたはヒューズの配置場所は人が簡単にアクセスできるエリアに制限されています。 より高い信頼性、診断機能、保護機能、および小型化を可能にするために、セカンダリ電源分配は部分的または完全に電子化されています。 セカンダリ電源分配の電気部分は、リレーやヒューズボックスではなく、セカンダリ電源分配センター(PDC)と呼ばれています。 このようなPDCは、人がアクセスできない場所であっても、車両内のどこにでも配置できるため、電源分配アーキテクチャの分散化が大幅に可能になります。
- 診断範囲99%
- 高速障害分離時間<100～500 μs
- I2tワイヤー保護
- 低電力ON
- 容量性負荷スイッチング
ワイヤーハーネスの最適化による設計上の課題の克服
自動車内の機能数の増加により、セカンダリ電源分配センター (PDC) の複雑さは継続的に増加しています。 インフィニオンは、リレーとヒューズの交換と機能安全ECU開発において、20年以上にわたる専門知識を提供しています。 技術文書が利用可能であり、容易なデザインインと市場投入までの時間の短縮を可能にするツールが提供されています。
次に例を示します:
- リレーとヒューズの交換をサポートするアプリケーションノートとホワイトペーパー
- 使いやすいデバイス評価のためのArduinoシールド
- バーチャルプロトタイピングとシステム評価のためのデザインインツールとシミュレーションモデル
- スマートパワースイッチフォーラムで質問をしたり、サポートフィードバックを提供
インテリジェントな電源分配におけるスケーラブルで柔軟な製品ファミリー
設計には、電子化の量と出力あたりの電流のバリエーションに応じて、スケーラブルで柔軟な半導体チップセットソリューションが必要です。インフィニオンは、多様な電源分配アーキテクチャに最適なモジュール設計を可能にするスケーラブルな製品ファミリーを提供しています。
次に例を示します:
- MOSFETおよびスマートパワー製品ファミリーは、共通のフットプリントとインターフェースを備えたピン互換パッケージで幅広い機能を備えています
- 性能、メモリ、ペリフェラル、および安全性とセキュリティの実装に関してスケーラブルで柔軟なMCUファミリー
設計の複雑さと変更を処理するためのシステムの理解
ソフトウェア定義の車両開発とE/Eアーキテクチャの変更には、車両全体のシステムを深く理解する必要があります。機能安全の専門家、システムの理解、および信頼性の高い電子機器向けのチップセットソリューションをサポートします。
次に例を示します:
- 機能安全コンセプトを含むシステムパーティショニングと構成サポートのためのOEMおよびTier1企業で世界的に認められたパートナー
- VDAなどの会議、標準化委員会、およびオートモーティブエレクトロニカ2022年版などの論文に積極的に貢献
- 電源分配とゾーンE/Eアーキテクチャの移行に関するホワイトペーパー
高度な自動車システム向けのプレミアムサービス
プレミアムサービスは、インフィニオンのコアコンピタンスの幅広い分野であり、オペレーショナルエクセレンス、ゼロディフェクトの考え方、災害およびリスク管理計画、グローバルなカスタマーサポートとディストリビューター、システムコンピテンスチーム、最高の自動車認定基準が含まれます。
サポートする標準の例:
- AEC-Q100/101認定、最先端の短絡耐性、最小の市場返却率 (ppb)
- 過酷な環境向けのグレード0認定の製品ファミリーを拡大
- ISO対応のドキュメントまたはISO準拠の開発でASIL-BからASIL-Dをサポートするセーフティクリティカルなアプリケーション向けの製品ファミリー
電力分配システムの世代を見ると、2次電力分配の分散化と、また一部または全部の電化は、第2世代からすでに始まっています。
一方では、ADAS/ADの要件により、安全要素の導入による一次電力分配の電化が迫られています。一方、IVNからドメイン／ゾーン アーキテクチャーへの転換により、２次電力分配の電化のための分散型インフラが提供されています。
２次電力分配の電気部分は、もはやリレーおよびヒューズボックスとは呼ばれず、２次電力分配センター (2次PDC) と呼ばれ、車両のどこにでも配置することができ、アクセスできない場所であっても配置可能です。
電力分配システムの世代を見ると、第3世代でゾーンコントローラーによる2次電力分配とIVNの統合が実現されています。
第3世代の特徴は、旧２次電力分配を１次電力分配の、主にゾーンコントローラーに移し、完全電化されたことです。
ゾーンコントローラーの対応する機能ブロックは、ゲートウェイ機能を搭載したボディ コントロール モジュールと非常によく似ていますが、OEMごとに独自の傾向とドメイン統合の度合いがあります。
トレーニングの内容:
- パワーディストリビューションセンターとは何か、インフィニオンはどのようなソリューションを提供しているのか
- リレーとヒューズが半導体に置き換わる理由の説明と、インフィニオンが提供する置き換え用デバイスの特定
説明:
- 自動車の主要トレンドが、自動車における電気および電子 (E/E) アーキテクチャーの進化をどのように形成しているのか
- トレンドのE/Eアーキテクチャー コンセプトとそれらがネットワーキング技術に与える影響と、現在および将来のE/Eアーキテクチャーのサポート用にインフィニオンが提供するソリューション
トレーニングの内容:
- - ボディ コントロール モジュールとは何か、インフィニオンが標準およびハイエンドのボディ コントロール モジュールに提供するソリューションとは何か
- - リレーとヒューズがスマートスイッチに置き換えられる理由と、インフィニオンの代替デバイスについて
